2002-02-02
_ まだ出発できない
今シーズンはまだ2回しか雪山に行っていないんで、いまいち天候が良くないこの週末だけれども、今日は朝イチで関越方面に出かけようという話になっていたのに、ツレがまだこない。地獄の環八大渋滞にはまっているらしい。
っておい、朝4時発でもう環八は混んでんのかよ。またあれか、目白通りに左折するところで詰まっているのが、ずーっと世田谷のあたりまで影響してるってやつか。混んでいるときに、目白通りに左折するところの側道のコンビニに、路駐してまで入るバカは銃殺していいですか?
やっぱり、関越・東北方面の雪山に行くんだったら、川崎に住んじゃーいけないね。あそこから北に上るまともなルートは結局環八しかないし、環八を通るってことは不条理な渋滞を許容しなければならないってことだもんな。雪山&野球グラウンドに行きやすくなるというのを主目的にさいたまに引っ越した甲斐があったぜ。でもツレがこないと俺も出発できない……。
_ 状態は良かったけど状態は悪かった
結局うちを朝5時に出発。目的地はいつもの水上奥利根。到着予定時刻は7時半頃かと思っていたら、高速は事故渋滞の嵐だった。結局9時過ぎになんとか到着。睡眠不足やらなにやらが重なり、到着した段階で気力は尽き気味。でも根性を出して着替えてリフトに乗って上へ。雪質は予想外に上々。しかし、体調は最悪。寝不足がたまっていて黙っていても吐き気がする。滑りはじめたらアドレナリンでも分泌して元気になるかと思っていたんだけど、そんなこともなし。最近だらだらした生活をしすぎているため、筋力の衰えも激しい。普通に滑ることすらつらい状態。結局15本くらい滑ったけど、いい感じで滑れたのは1、2本しかなかった。飯を食ったらだるさも限界に達したので、ラスト2本滑って撤収。前回みたいに限界を超えて滑り続けて、また発熱してもやだし。帰りの高速はとてもスムーズに流れ、120km/hペースで帰宅。ああ疲れた。ひとまずおやすみなさい。
2006-02-02
_ 今度から車で行こう
昨日は福岡からオクサンが子供二人連れて帰ってくるのを空港まで迎えに行ったんだけど、地震の影響で飛行機が1時間ほど遅れ、さらに電車(京浜東北線)もぐだぐだになっていて、非常にぐったりと疲れる帰り道になった。行きの場合は飛行機の出発時間に遅れるわけにいかないから電車を使うのもありだろうけど、今度から帰りの迎えには必ず車で行くことを決意。あるいは、うちの近所で乗り捨てOKなレンタカーを空港で借りるってのが一番いい気もするな。今度調べておこう。
2007-02-02
_ テニススクール
| 練習時間 | 2:03 |
| トレーニング効果 | 3.0 |
| 平均心拍数 | 122 |
| 最大心拍数 | 192 |
| 消費カロリー | 1170kcal |
今日は4人しかいなかった&ボレー練習の時にちょっと球出しを左右に振ってもらったんで、結構運動量があったなー。っつーか最大心拍数が192って、自転車でも見たことがない気がする。
で、今日はメインがスマッシュだったんだけど、昔軟式をちょっとやっていたときから、スマッシュはちゃんと打とうとするとダメだったんで、今日はいわゆるきれいな形で打つのはあきらめて、「まあとにかく当たればいいよね」的な打ち方でごまかした。スマッシュみたいな動きは野球で慣れているから、勘で適当に打ってもなんとかなるし。
あと、ボレーはだいぶ良くなってきたかも。まだ低いボールを頭を低くして取りに行っちゃってネットにかけることがあるけれども、意識して頭を下げないように(膝と手の動きだけで低い球を追う)すれば、かなり低いボレーもネットを越えることがわかった。これだったら実戦で厳しいボールが来たときにもなんとかなるかも。まあ実戦で練習の時の注意を思い出せれば、だけど。
ストロークは相変わらずだ。フォアは強く打つとバックアウトになるもんだから、振り切ることができずに不安定だし、バックはポジションが近すぎることが多くて、窮屈な姿勢で当てるだけになってしまう。ポジションさえちゃんと入れれば、きちんと叩いて入れていけるんだけどなー。
ちなみに今日教わったバックハンド(片手)の打ち方のコツは、
- 球に近づきすぎず、後ろから回り込んでポジションに入る
- ぎりぎりまで左手をラケットに添えておき、ボールを打つ瞬間に左手を離す
- ラケットは内から外へと回る軌道(窮屈にならないように)
- ボールを打った後のフォロースルーは、親指側が先に行くことを意識する(トップスピン気味の回転がかかるように)
って感じ。っつーか、頭では分かっているんだけど、いつもポジションを決めた後に近すぎたことに気づくんだよなー。んで、窮屈なんで、内から内へとラケットが出てしまう。

