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2002-05-15

_ ふーん、これを信じる人がたくさんいるのか

例の日木流奈君を巡る問題。NHKの該当番組は見ていないし、関連したニュースなどをネット上で眺めただけで、実物を読む気も(たとえ立ち読みだとしても)全然なかった(基本的にうさんくさいと感じつつも、細かく検証する価値すら感じない、という態度)んだけど、たまたまネット上で彼が書いた文章とやらを読むことができる場所があったので、読んでみた。ぶへー。これは見事に、修辞法だけはそれなりに身につけたあまり文学的才能がない大人が、子供というものはこうであるべきだ・こうであって欲しいと決めつけつつ描いた子供の視点による文章だよなー。もうちょっとリアリティのある破綻(=大人的な発想の枠を超える部分)があればそれなりに面白いとも思えるだろうに、そういう部分がまったく見あたらないし。なんでまあここまで、子供らしいみずみずしい感性なんてかけらもなく、逆に大人的な硬直した感性のみが目立つ文章になってしまっているんだろう。これってもともとは親が子供の名前をペンネームに使って、想像で子供の考えていることを文章化(創作)しようと思って書き始めたものが、勢い余って現在のような扱いにされてしまったってだけなんじゃないか? まあそのあたりはある意味どうでもいい(そういう形態で創作物を発表すること自体はあってもいい)んだけど。でもできればペンネームは「日木流奈」じゃなくて、「Luna」あたりの微妙な表現(日木流奈=Lunaなのかは曖昧)にしておいた方がいい気がするよ。

Tags: watch

_ 「It's a dilemma, but that's the sport!」

F1にとって重要なのは、「一つ一つのレースの結果」なのかそれとも「年間を通して決まるチャンピオンシップの行方」なのか。

フェラーリは後者だと考え、その目的に対してのロジカルにベストなやり方を選択したわけだ。私もより重要なのは後者だと考えるので、今回のフェラーリの決断は正しいと思う。「この段階ではまだ(チームオーダーを出すには)早い」という観点から、今回のフェラーリの決断に反対している人は、「じゃあいつだったら早くないのか」を突き詰めて考えてみることをおすすめする。結局「チャンピオンシップを取ること」を至上目的とするならば、「シーズン第1戦からでもチームオーダーを出すべきだ」という結論になるはずだ。

ただし、F1にとってより重要なのは「一つ一つのレースの結果」であり、それが積み重ねられた結果としてチャンピオンシップが決まるだけのことだ、という考え方もあると思うし、その場合は今回のフェラーリの決断は批判されてしかるべきだとも思う。ただしこちらの立場を取るのならば、「シーズン終盤になってからのドライバーズチャンピオンシップ狙いのチームオーダーは是」とするのは矛盾であることを自覚して欲しい。それが是だというのならば、結局「いつからシーズン終盤が始まるのか」という水掛け論が始まってしまうので。

というのが、ゲームに勝利する条件のみを考えた場合の結論なのだが、実際には「ゲームに勝利すること」以外にもいろいろな条件がある。結局F1も商業活動の一部であるので、商業的な不利益はさけるべきだ。今回の件でフェラーリのイメージが悪くなったりすることは、フェラーリとしては基本的には避けたいと思うだろう。ただし、おそらくフェラーリ側としては、今回のようなことによる一時的なイメージダウンよりも、最終的にワールドチャンピオンをとることによるイメージアップの方が大きい、という計算はすでにしているのだろうけど。ただFIAが大技を繰り出して、今回のチームオーダーによる罰則によってフェラーリのポイント(一部)剥奪、なんてされちゃうとフェラーリの計算は根底から覆されちゃうんだけど。

というわけで、理屈ではフェラーリが正しいと思っていても、でもやっぱり個人的な感情としてはバリチェロに勝って欲しかったので、「観客が見ていて面白いF1」を実現するための妥当で実現性の高いルールが導入されるとうれしいな、とも思う。ただし、FIAにそういうことを考えさせると、ろくでもない結論が導き出される可能性が高いからなー。もしも実現可能ならば、シーズン前半(最初の8戦)は全面的にチームオーダー禁止(少しでも疑わしい動きがあったら失格)、シーズン後半(9戦目以降)はチームオーダー自由とかしてくれるといいんだけど、きれいに運用するのは難しそうだしなー。

Tags: F1

_ 今日は3時間だった

たぶんこれでほぼ濃い打ち合わせは終了。あとは実作業に入れそうだ。でも1、2時間の打ち合わせはまだ何回かありそうだけど。

Tags: 仕事

_ バイク通勤日和

今日はとてもバイク通勤日和に見えたので、軽装でバイク出勤。たぶん今日(の昼)みたいな気候が、バイクには一番いいな。1時間は絶対にかかるバイク通勤も、しばらくバイクから離れていた体は、長いと感じない。週に1、2回くらいだったらバイク通勤もいいな。

Tags: 日常 DJEBEL

_ 夜は寒い

やっぱりまだバイクで夜は寒いな。かさばらないウインドブレーカーでも持ち歩いて、夜はそれを来てバイクに乗ることにしよう。

Tags: 日常

2003-05-15

_ これは21世紀のウォークマンだ!新携帯プラットホーム「PSP」の開発を久夛良木社長が発表 from GAME Watch (13:49)

なるほど、俺の頭の中にはその手のプラットフォームとしては、モバイルPCベース、PDAベース、携帯電話ベースの3パターンしかなかったけど、確かにポータブルオーディオベース、ポータブルゲーム機ベースというパターンもあり得るんだよね。しかもプレステみたいな比較的汎用性があるハードウェアを持つゲーム機ならば、いろいろ応用も利きやすそうだしな。

_ 有望なDoS攻撃対策は「指紋」と「パズル」 from ZDNet (13:49)

パズル方式のもうちょっと詳しい情報が知りたいなー。基本的な考え方は、「クライアントはただサーバーにリクエストするだけ」→「負荷が低い」→「ならばクライアントにもっとコストをかけさせてしまえ」ということなんだろうけど、サーバーにあまり追加コストをかけずにそういうことは出来るのか。「パズルの出題」「回答」という2回のアクセスが必須になってしまいそうな気がするんだけど。


2005-05-15

_ 昨日の件の続き (11:46)

Marklet BLOG: 脆弱性とセキュリティホール」にある、

例えば、ID、パスワードを入力して認証するシステムでは、その2つキーを盗み出したり、推測したり、総当たりで試す事によって突破できる可能性があるため、「脆弱性を抱えている」と言えます。

一般に「脆弱性がある」といった場合、保護しようとする情報の重要度に見合わないレベルの脆弱性が認められた場合に使われるのではないでしょうか?

ってあたりから考慮すると、

企業ユーザー・商用サービス等、秘匿度の高い情報を取り扱っている場合
脆弱性である。ただし、緊急度低・危険度低。パッチが出るまでの対処法として、SSLの利用、管理機能の利用後は必ずログアウトする、「情報を登録する?」オプションは使用しない、という運用を推奨。
一般個人ユーザー等、秘匿度の低い情報を取り扱っている場合
脆弱性というレベルではない。パッチが出るまで通常の使用を続けても問題ない。

ってあたりが妥当なんじゃないかなーと思う。


2007-05-15

_ ガット張り替え

RDS002TOURのガット張り替え。前回と同じポリプラズマ128/面圧58。3/12にラケットを買ってから一度も張り替えてなかったから、約2ヶ月ぶりか。最初の一週間くらいで一気に固さが変わってからあとは、ずっと安定していたから、別にまだ大丈夫な感じだったんだけど、それなりの頻度で打っているし、一応替えておいてみる。まだ自分の技術が安定していないから、どこまで技術でカバーするべきで、どこまでガットのセッティングに頼るべきなのか、よくわからないんだよなー。